Yıllardır kentin gündeminde olan Hafif Raylı Sistem Projesi’nde somut adımlar atılmaya başlandı; 2030 yılında hizmete girmesi planlanan hat, şehir içi ulaşımda yeni bir dönemi başlatacak.
Diyarbakır Büyükşehir Belediyesi, kentin kronikleşen trafik sorununu kökten çözmek amacıyla hazırlıklarını hızlandırdığı Hafif Raylı Sistem Projesi’nde sona yaklaşıyor. 2012 yılından bu yana konuşulan ancak çeşitli nedenlerle ertelenen dev yatırım, artık somut bir takvime bağlandı. Şêx Seîd Meydanı ile Araştırma Hastanesi arasında kurulacak olan 14,1 kilometrelik hat, modern kent içi ulaşımın omurgasını oluşturacak.
Trafik yükünü hafifletecek vizyon proje
Günlük 100 bin yolcu kapasitesiyle tasarlanan sistem, sadece bir ulaşım aracı değil, aynı zamanda Diyarbakır’ın sürdürülebilir kalkınma hamlesi olarak görülüyor. Raylı Sistem Daire Başkanı Erdal Balsak, lastik tekerlekli toplu taşıma araçlarına kıyasla çok daha verimli ve çevreci olan bu sistemin, sıfır karbon emisyonu hedefleriyle tam uyumlu olduğunu ifade etti.
Uluslararası finansman ve inşaat takvimi
Projenin hayata geçirilmesi için Dünya Bankası ve Fransız Kalkınma Ajansı dahil olmak üzere 25 farklı uluslararası kurumla temaslar sürdürülüyor. Finansman süreçlerinin yerlilik şartı gibi teknik detayların netleşmesiyle hız kazanacağını belirten yetkililer, 2027 yılında kazmanın vurulacağını ve 2030 yılı itibarıyla Diyarbakırlıların raylı sistem konforuyla tanışacağını duyurdu.
Entegre yönetim ve dijital planlama
Proje sürecinde bilgi kirliliğini ortadan kaldırmak için Coğrafi Bilgi Sistemi üzerinden tek bir harita üzerinde çalışma yürütülüyor. Tüm kurumların koordineli hareket ettiği süreçte, AYKOME ile yapılan saha çalışmaları ve tutanak altına alınan planlamalar sayesinde inşaat aşamasında yaşanabilecek aksaklıkların önüne geçilmesi hedefleniyor.
UNESCO onaylı güzergah ve engelsiz erişim
Dağkapı’dan başlayıp Araştırma Hastanesi’ne kadar uzanan güzergah, 20 istasyonla hizmet verecek. Her 600-700 metrede bir konumlanan istasyonlar, 70 metre uzunluğuyla geniş bir kapasite sunacak. UNESCO’nun kültürel miras koruma kriterlerine uygun olarak planlanan hat, özellikle engelli vatandaşların kamu hizmetlerine erişimini kolaylaştıracak şekilde tasarlandı. Ayrıca, "Park et, devam et" noktalarıyla özel araç trafiğinin de raylı sisteme entegre edilmesi planlanıyor.
